Отзыв:
Купил в ноябре 2020 В январе, в гараже в котором он стоял, при температуре +/- 0 -5 градусов, самостоятельно запустился при обрыве проводов на линии. Поработал минут 10 и напряжение пропало. Иду в гараж, осматриваю его, и вижу: 1) Кнопка АВР рассыпалась совсем (высыпались контакты из неё, треснул цветной пластик) Оказывается коммутация выводов 220 завязана на неё, и соответственно, при выходе кнопки из строя, пропадает напряжение, хотя сам генератор работает 2) через неделю выбрался таки в город, нашел похожую кнопку, собрал из 2х одну, поставил, завел, работает... УРА!!! аж на 3 дня, при попытке завести генератор с ключа, заело замок зажигания в положении запуск, кое как выдернул ключ, чтобы не спалить стартер... починил замок, поставил на место, теперь заводится... УРА!!! 3) когда разбирал щиток проверил контакты на силовых вилках (32А), шоку моему не было предела!!!! Они не затянуты от слова совсем!!! Провода на которых "висит" 2 дома, гараж, мастерская, чуть ли руками не вытаскиваются из своих гнезд 4) Весной этого 2021 года вывалился наружу штатный вольтметр (заказал на Али, за 500руб со счетчиком моточасов) 5) однажды заглючило коммутационное реле и грелись провода от аккумулятора к стартеру, при попытке завести с ключа, пока не снял напряжение на входе в генератор, проблема оставалась 6) в мае 2021 защел в гараж и почувствовал запах бензина, оказалось течет в районе бензокраника (сам топливный шланг - это кусок кембрика, хомуты - печаль, лечится поездкой в ближайший автомаг) 7) В июне 2021 стали плавать обороты, под нагрузкой, "покурив" форумы, выяснил, что необходимо смазать WDшкой тяги дросселя, смазал заодно тяги воздушной заслонки Рекомендации: 1) протяните все силовые провода в щитке генератора 2) чаще обслуживайте воздушный фильтр, меняйте масло "в зиму" 3) качество топлива не критично, сейчас залито топливо купленное в январе, все заводится 4) поменяйте сразу свечу и топливопровод - родные г.... полное 5) Заземление обязательно! Иначе нет чистой фазы